泰国美食和旅游新热点：曼谷朱拉美食街

　　曼谷的一条街道班塔通（Banthat Thong）从其与拉玛四路的交汇处开始，在萨潘鲁昂路口穿过巴吞旺县和拉差贴威县，全长 2.2 公里，现已成为黄金商业街，并逐渐成为一片繁荣的步行区，游客喜欢称呼它为朱拉美食街。

　　“曼谷2024年无车出行：连接生活”活动在班塔通路举行取得了巨大成功，并受到广泛好评。许多人呼吁每周末都应该举行这项活动。

　　曼谷市政府（BMA）以“整理人行道，将汽车为主的街道改造为人们的生活空间”为理念，将班塔通路朱拉美食街改造成步行区。

　　曼谷副市长萨农·旺斯朗博（Sanon Wangsrangboon）表示，此次活动是世界无车日的一部分，目的是减少私家车的使用，促进公共交通的发展。

　　在为期两天的活动中，朱拉美食街被改造成步行区，受到了热烈欢迎。人们喜欢安全地步行，许多人建议定期举行这项活动。曼谷市政的目的是听取公众对这项活动的反馈。

　　活动期间进行的调查显示了积极的反响，但包括朱拉隆功大学、当地居民和企业在内的所有利益相关者的反馈也将被考虑在内，以评估整体影响。

　　将这一概念推广到其他地区需要仔细考虑以避免交通拥堵。此前在帕那空县玛哈拉路进行的试验表明，在短时间内对交通的影响微乎其微。其他地区也已实施了步行区。

　　曼谷副市长萨农表示：“我们将看看哪些道路适合在周日或周末实行无车限行，甚至设立永久步行区。”

　　自疫情以来，班塔通也发生了巨大的变化。供需失衡导致许多企业倒闭和新商业的出现。此外，朱拉隆功大学的物业管理办公室还制定了该地区 15 年发展计划，旨在将班塔通打造成一个经济中心。

　　班塔通可分为三个区域，第一区域是“Stadium One”，主要以泰国消费者为主；第二区域以 Jae Ohs Restaurant 为中心，已成为游客的热门景点，泰国游客众多，受欢迎的餐厅也越来越多；最后区域是班塔通与拉玛四 路交汇处，主要以泰国行人为主，停车场则以上班族和美食爱好者为主。

　　朱拉隆功大学资产与实物管理副校长兼物业管理办公室主任吉蒂萨（Jittisak Thammapornpilas）告诉商业杂志《Prachachat Business》，该地区最初是由大学建筑和周围的民房开发的。该计划旨在清理贫民窟并创建有组织的店屋，让外部居民租用空间用于居住和商业。

　　过去泰国人很少住在店屋里，这些店屋主要被来自“Yaowarat”和“Talat Noi”的华人居住，他们习惯住在店屋里，高德娱乐入口楼下做生意，楼上生活。

　　该地区有各种各样的企业，其中食品行业尤为成功。以前，食品企业分布得比较分散，不像如今的“Chamchuri Square”和“Samyan Mitrtown”等地标建筑周围那样集中，这两个地方都靠近朱拉隆功大学。

　　在为纪念朱拉隆功建国 100 周年而建造公园之前，萱銮~班塔通以二手汽车零件市场而闻名，维修工作经常蔓延到街道和人行道上。然而，随着城市的发展，交通变得更加拥堵，包括体育和汽车零件店在内的商店逐渐衰落。

　　苏帕查拉赛体育场也为吸引体育用品商店进驻该地区发挥了重要作用，但随着拉加曼加拉体育场等新体育场的建成以及体育用品商店迁入购物中心，这些商店也随之衰落。

　　在疫前，该地区曾努力提高商业密度，尤其是 Stadium One，最初旨在推广体育用品商店。然而疫情打乱了所有计划，主推的商业纷纷倒闭，美食业却出人意料地反而蓬勃发展起来。

　　该地区的热门餐馆如 Jok Samyan 的兴起令人惊喜，此外还有许多知名餐馆迅速开设新分店抢占商机，其中不乏著名的米其林星街边美食，并满足了深夜人群的需求。

　　一位当地客人说，“Chula-Samyan 和班塔通以前下午 5 点以后就很安静了，只有部分区域开放至晚上 8 点。现在，Stadium One 的餐厅成了夜生活的聚会场所，直到晚上10~11点都很热闹，生意很明显地进一步兴隆起来。”

　　社交媒体在提升该地区的知名度上也起到重要作用，当地食客和游客的分享、以及网红和内容创作者使其成为新餐厅开业必去的目的地。高德娱乐入口

　　随着社交媒体上的消息不断传播，该地区吸引了大量国际游客，尤其是来自中国、越南和韩国的游客，他们被这里的美食所吸引。与耀华力路相比，班塔通有一个优势：这里有几个旅游巴士停车场。街道更为宽敞。

　　萱銮~班塔通地区的美食业每年可产生约 3 至 4 亿泰铢（约6000万~8000万人民币）的收入。虽然这笔钱不会直接流入朱拉隆功学院的物业管理，但它反映了旅游业和社交媒体影响力的整体经济影响。整个区域的商业兴旺，带动了就业和以前不值一文的商铺租金，高德娱乐入口以及商品销售、食材交易、酒水、娱乐、外卖、快递、公寓租金等等所有相关产业的兴旺。